LBK System BUS.
Ein BUS in die Zukunft
Sicherheit, Flexibilität, Kommunikation
Die volle Leistung und Flexibilität eines Feldbus-Systems, die volle Sicherheit von LBK
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LBK System BUS: Sicherheitsradar mit Feldbus-Verbindung
Das LBK Bus-System erfasst den Zugang oder den Aufenthalt von Bedienungspersonal in einem Gefahrenbereich. Dies geschieht unabhängig von den Umgebungsbedingungen (Staub, Rauch, Abfälle, Wasserpartikel). Darüber hinaus kann der Erfassungsbereich dynamisch und in Echtzeit eingestellt werden. Außerdem ermöglicht die Ethernet-Verbindung die Fernsteuerung des Systems mit maximaler Sicherheit dank modernster Protokolle.
Maximale Flexibilität bei der Konfiguration.
Das System besteht aus einer Steuerungseinheit, an die bis zu 6 Sensoren des Typs LBK-S01 angeschlossen werden können.
  • Eine perfekte Ausrichtung der Sensoren untereinander ist nicht erforderlich.
  • Die mit dem System mitgelieferte Software bietet verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten: automatisch mit Assistent für regelmäßig geformte Bereiche und manuell für die Überwachung komplexerer Bereiche.
  • Programmierbare Muting-Funktion: ermöglicht das Festlegen von Bereichen mit unterschiedlichem Ansprechverhalten, um dem Bedienungspersonal im Bedarfsfall den Zugang zur Maschine unter sicheren Bedingungen zu gestatten.
Zugangserfassung
Zugangserfassung
Das System kann eine konfigurierbare virtuelle Barriere erzeugen: Dabei wird auch ein Alarmbereich und ein Voralarmbereich abgegrenzt und ein sicheres Signal bereitgestellt, mit dem die Maschine verlangsamt oder angehalten werden kann.
Wiederanlaufsperre
Wiederanlaufsperre
Das System erkennt selbst kleinste Bewegungen des Bedienungspersonals und verhindert den Wiederanlauf der Maschine. Damit ist zu jedem Zeitpunkt die maximale Arbeitssicherheit gewährleistet.
Dynamische Einstellung des Erfassungsbereichs
Dynamische Einstellung des Erfassungsbereichs
Die neue Steuerungseinheit ISC-B01 ermöglicht die dynamische Einstellung des Erfassungsbereichs in Echtzeit. Diese Funktion ist besonders nützlich bei der Anwendung in autonomen Handhabungssystemen.
Moderne Technologie für die Verbindung mit der Maschine
Moderne Technologie für die Verbindung mit der Maschine
Der Ethernet-Safety-Feldbus ermöglicht die Verbindung zwischen der Steuerungseinheit und der SPS zur Steuerung der Maschine, sodass komplexe Informationen wie die Echtzeitposition des Bedienungspersonals ausgetauscht und eine rasche Integration in die an den Maschinen bereits vorhandenen Feldbusse sichergestellt werden kann.
Fernkonfiguration
Fernkonfiguration
Die Ethernet-Verbindung sorgt für mehr Flexibilität und ermöglicht die Fernkonfiguration des Systems. Dabei wird die Sicherheit dank modernster Cyber-Security-Protokolle gewährleistet.
MUTING-FUNKTION
MUTING-FUNKTION
Die Steuerungseinheit verwaltet die Zustände der verschiedenen Sensoren, einschließlich der Muting-Funktion, mit der einige Sensoren vorübergehend deaktiviert werden können, wenn diese keine Bewegungen im Bereich erfassen sollen. Bei entsprechender Konfiguration gestattet die Muting-Funktion dem Bedienungspersonal den Zugang zu Bereichen, in denen vorübergehend keine Gefahr besteht.
3D-Konfigurator für den Sicherheitsbereich
3D-Konfigurator für den Sicherheitsbereich
Mithilfe der Inxpect Safety Application können die Alarm- und Voralarmbereiche in 3D und mit verschiedenen Winkeln für die Sensorstrahlen konfiguriert werden. Auf diese Weise lässt sich der Gefahrenbereich optimal abdecken. Dieser wird im Anschluss an die physische Installation des Systems von derselben Software geprüft.
Reaktionszeit
Reaktionszeit
Die Reaktionszeit des Systems liegt unter 100 ms, sodass der für die Absicherung der Maschine erforderliche Bereich auf ein Minimum reduziert werden kann.

Technische Details

LBK System BUS
Detection method Inxpect motion detection algorithm based on FMCW radar
Frequency Working band: 24–24,25 GHz (24.05-24.25 for UK and FR)
Transmission power: ≤ 13 dBm - Modulation: FMCW
Detection interval From 0 to 4 m (0 to 13.1 ft), depending on the installation conditions
Sensing field and Installation height Wide FOV configuration: 110° Horiz. | 30° Vert., Height: 0 to 3 m (0 to 9.8 ft)
Narrow FOV configuration: 50°Horiz. | 15° Vert., Height: 0 to 3 m (0 to 9.8 ft)
Guaranteed response time < 100 ms
Total consumption 12 W (controller and six sensors)
Operating Temperature From -30 to +60°C (-22 to +140°F)
Storage Temperature From -40 to +80°C (-40 to +176°F)
Communication protocol (sensors-controller) CAN complies with standard EN 50325-5
Warranty period 36 months from the date of purchase of the product
LBK-S01 SENSOR
Connectors 2 5-pin M12 connectors (1 male and 1 female)
CAN bus termination resistance 120 Ω (not supplied, to be installed with termination connector)
Power supply 12 V dc ± 20%, through controller
Degree of protection IP67
Material Sensor case: PA66 | Bracket: PA66 and glass fiber (GF)
ISC-B01 Control Unit
Outputs 4 Outputs Signal Switching Devices (OSSDs)
2 dual channel safety outputs
Safety outputs High-side outputs (with extended protection function)
Max voltage: 30 V dc | Max current: 0,4 A | Max power: 12 W
Inputs 2 dual channel TYPE3 digital inputs with common GND
Fieldbus interface Ethernet based interface with different standard fieldbus (e.g. ProfiSafe)
Power supply 24 V dc (20–28 V dc) Max current: 0.6A
Consumption Max 5 W
Assembly DIN guide
Degree of protection IP20
Terminals Section: 1 mm2 (AWG16) | Max Current: 4A with 1 mm2 cables
CAN BUS CABLES
Section 2 x 0.34mm2 power supply - 2 x 0.34mm2 data
Type Two twisted pairs: power supply and data
Connectors 5-pole M12
Impedance 120 Ω ±12 Ω (f = 1 MHz)
Shield Shield with twisted wires in tin-plated copper.
Requires ground connection.
Length 30m (98.4ft) from controller to sensor (configuration with 1 sensor)

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